• 面向电动交通系统的可持续锂供应链优化——采用聚类启发的决策变量影响方法

  电动交通系统的快速扩张正在加剧对锂基材料的需求，给锂供应链及其可持续性表现带来日益增长的压力。应对这一挑战需要能够在实际运营条件下整合经济、环境和资源效率维度的优化框架，尤其是在早期规划阶段。为了克服大规模物流中静态网络假设的局限性，研究人员提出了聚类启发的决

  来源：Computers & Chemical Engineering

  时间：2026-07-15

• 一种基于敏感性分析的机制模型过程-模型结构失配诊断方法

  结构过程-模型失配（Structural process-model mismatch）是过程系统工程（Process systems engineering）中的主要挑战，因为它削弱了机制模型（Mechanistic models）的可靠性，即使在精确的参数

  来源：Computers & Chemical Engineering

  时间：2026-07-15

• 船舶碳捕集吸附系统的技术经济与效率分析

  船载碳捕集与封存技术为船舶满足国际海事组织的脱碳目标提供了创新机遇。然而，这些技术在经济上的可行性仍然是一个关键问题。本研究针对使用重燃料油或液化天然气燃料的中程油轮，进行了全面且符合实际的吸附系统技术经济分析。采用基于陆上最先进模型的性能基准以适应海上条件，

  来源：Computers & Chemical Engineering

  时间：2026-07-15

• 多酚介导亨廷顿蛋白聚集调控的机制洞察：一种多技术联用方法

  突变亨廷顿蛋白(Huntingtin, Htt)的蛋白聚集是亨廷顿舞蹈症(Huntington’s disease, HD)的核心分子事件，然而小分子干预该过程的精确阶段仍未被完全阐明。在本研究中，研究人员系统性地考察了四种结构不同的天然多酚——杨梅素(Myr

  来源：Chemical Physics Impact

  时间：2026-07-15

• 一种用于换热器网络全局优化的动态不可行性自适应变异随机进化新方法

  换热器网络（HEN）综合是化工过程集成设计的关键方面。包含能够接受不完美解的变异机制的随机优化方法在HEN全局优化中显示出巨大潜力。然而，许多被接受的不完美解仍然是不可行的，违反了换热单元可行的温度差或工艺流股的目标温度。尽管它们频繁出现，不同不可行解对结构变

  来源：Chemical Engineering Science

  时间：2026-07-15

• 综述：4-甲基苯胺氨2-羧基乙酸盐非线性光学潜力的结构、电子和光谱学方面的综合研究：一种DFT方法

  研究人员采用溶液生长法合成了4-甲基苯胺氨2-羧基乙酸盐（MAC），并利用粉末X射线衍射（PXRD）方法对其进行了表征。在B3LYP/6-311++G(d,p)理论水平下，使用Gaussian 09程序得到了MAC的优化几何结构。该晶体的激光损伤阈值（LDT）

  来源：Chemical Physics Impact

  时间：2026-07-15

• 基于PSO-CS方法和分解技术的玉米价格预测

  本研究旨在评估通过应用个体模型和集成模型（无论是否采用时间序列分解技术）来预测玉米价格的各种方法。在第一阶段，研究人员应用了四种分解方法：经验小波变换（EWT）、变分模态分解（VMD）、奇异谱分析（SSA）和经验模态分解（EMD）。随后，计算了每种技术的信噪比

  来源：Artificial Intelligence in Geosciences

  时间：2026-07-15

• 连续移动床热化学技术的耦合反应-传输建模与优化

  热化学热变换器（Thermochemical Heat Transformers, TCHT）可用于捕获和提升可再生能源及工业废热以用于可持续供热应用，其在反应材料类别、反应器类型及运行机制等方面具有多种规格。总体而言，受耦合反应-传输现象支配的TCHT反应器

  来源：Applied Thermal Engineering

  时间：2026-07-15

• 比较多准则决策方法用于工业能源系统规划中的稳健决策支持

  规划工业能源系统需要平衡经济、环境和技术目标。多准则决策（MCDM）可以支持这一过程，但尚不清楚所选决策方法在多大程度上影响推荐的系统设计。本研究通过对工业能源系统规划中的MCDM方法进行系统性稳健性比较，评估了在不确定的准则权重下所选系统配置和单个技术的规模

  来源：Applied Energy

  时间：2026-07-15

• 特定生物质原料对通过甲醇制航煤（Methanol-to-Jet）进行氢气增强生物燃料生产的过程设计和技术经济性能的影响

  面对气候变化，所有工业部门（包括航空部门）都必须去化石燃料化。目前，航空业严重依赖化石煤油。可持续航空燃料（SAF）有望减少气候影响，因为可以利用现有基础设施，而其他替代方案（如电气化和氢能）具有挑战性。本研究考察了五种不同原料（沼渣、污水污泥、松木、秸秆和山

  来源：Applied Energy

  时间：2026-07-15

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