• 倾斜角度对盾构隧道接头中凹凸榫连接结构破坏机理及抗剪承载能力的影响

  盾构隧道环形接缝凹凸榫连接的剪切性能与声发射特性研究，通过不同倾斜角的全尺实验和声发射监测，揭示其多阶段破坏机理及AE参数演化规律，建立包含几何参数的极限抗剪能力预测模型。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-04-24

• 高温作用后钢纤维增强废玻璃粉混凝土的性能评估

  混凝土中掺入1%钢纤维和不同比例（5%、10%、15%）废玻璃粉（WGP）的耐高温性能研究。实验表明，WGP替代水泥可提升常温抗压强度（10%时+9.19%，15%时+29.50%），但超过400℃后玻璃软化引发热不相容，导致强度退化；钢纤维通过裂纹桥接机制有效抑制损伤扩展，使700℃混凝土内部损伤率从57.97%降至49.18%。微观分析（SEM/TGA）揭示了WGP火山灰效应与玻璃软化在不同温度阶段的协同作用机制。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-04-24

• 无中间墙的双拱隧道在爆破作用下的动态响应与振动控制

  爆破振动在无中心墙双拱隧道中的衰减规律与动态响应研究。通过现场监测与数值模拟，揭示振动衰减特性随距离变化规律，建立等效传播距离的峰值粒子速度预测模型，分析先进隧道的横向纵向动力响应，提出多区段微差爆破优化方案并验证有效性。研究显示距爆源25米内随距离增加衰减更快，跨断面对称性差异显著，优化方案可使振动峰值降低34.5%并避开隧道固有频率。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-04-24

• 岩石在真实三轴压缩作用下的各向异性渗透率演变，以及一个考虑损伤效应的理论模型

  本文研究了砂石在真三轴压缩下的渗透率各向异性，通过实验与损伤理论框架开发了分解基质与裂隙的各向异性渗透率模型，验证了其在不同应力状态和岩体结构中的有效性，为地下工程渗流分析提供理论支持。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-04-24

• 量化低碳材料与被动设计在实现深度碳减排路径中的潜力

  本研究以温哥华典型单户住宅为对象，通过材料替代与被动设计策略集成分析，发现采用交叉层压木材等低碳材料可减少38.7%的固碳当量，结合被动设计使运营碳排放降低53.6%，综合减排达53.8%，并评估未来气候情景下运营碳排放的增幅。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-04-24

• 在向上抬升载荷作用下，通过紧固件连接的不锈钢屋脊梁的横向-扭转屈曲行为

  通过实验与有限元分析研究不锈钢屋面檩条在风吸力下的侧扭屈曲行为，揭示几何缺陷、屋面板厚度、自攻螺钉直径及截面特性对耦合失效机制的影响，对比EN 1993-1-3、GB 50018和AISI S100规范预测精度，提出有效长度修正建议。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-04-24

• 探索创业教育、激情以及控制感在培养思维模式和行动意图中的作用机制：运用“刺激-机体反应”视角进行分析

  创业教育通过创业热情和心态的链式中介效应促进学生创业意向，且内部控制点强化该过程，基于SOR理论在巴基斯坦公立大学实证研究。

  来源：International Journal of Management Education

  时间：2026-04-24

• 碳化固化过程中磨碎的高炉矿渣-钢渣-碳化物渣三元结合剂的物理化学、力学及微观结构性能

  三元复合水泥基材料（GGBS-SS-CS）的碳化养护研究表明，协同配比（GGBS:SS=2:1，总量与CS=2:3）结合4-6天碳化时间，可使抗压强度提升125.85%，抗折强度达315.70%，微观结构致密化由CaCO3填充及C-S-H/C-A-H凝胶结合实现。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-04-24

• 利用直觉模糊Petri网结合图注意力机制进行岩爆风险决策

  煤矿岩爆风险决策方法研究基于直觉模糊Petri网与图注意力机制，通过整合事故调查报告、安全规程等权威数据构建决策指标体系，动态解析预警信息、地质因素与应对措施的耦合关系，实现多目标优化决策。案例验证了该方法在复杂地质条件下的有效性，为岩爆防控提供智能决策支持。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-04-24

• 自然通风隧道中双火源燃烧特性的比较研究：燃料类型和间距的影响

  本研究在自然通风隧道中探究乙醇池火与锂离子电池（LIB）火两种不同双火源配置的燃烧特性，通过调整火源间距和热释放率，发现LIB火具有多阶段喷射火焰特征，其稳定燃烧时长随SOC升高而缩短，平均热释放率增加。乙醇池火火焰倾角随间距增大先增后减，并提出基于空气捕获周界的双乙醇池火平均火焰长度修正模型。首次建立LIB火平均热释放率与火焰长度定量关系，为隧道双重火源事故的防护设计与应急响应提供理论支撑。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-04-24

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