• 服务因素对共享自动驾驶车辆服务质量的非线性影响及其演变

  本研究基于自动驾驶出行服务（SAVs）乘客短视频数据，结合文本挖掘与机器学习方法，揭示服务因素与乘客满意度之间的非线性关系及动态演变。发现六个关键服务因素，其中自动驾驶技术、舒适性和服务效率最为重要，且其属性随商业化进程从性能属性向兴奋属性转变。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT

  时间：2026-04-24

• 综述：动态触发后门攻击以及在联邦学习中基于两阶段快速傅里叶变换（FFT）的防御机制

  联邦学习中的动态触发后门攻击及客户端防御方法研究。提出DTBA动态生成触发位置与形状，提升攻击隐蔽性；设计FedFAT结合FFT频域滤波和客户端对抗训练，无需可信服务器即可有效防御。实验表明FedFAT对DTBA及现有攻击成功率均压低至5%以下，同时保持主任务模型精度。

  来源：Internet of Things

  时间：2026-04-24

• 在极端高温下调整出行行为：西雅图热浪期间公共交通的使用情况

  极端高温对通勤者时空行为及冷却机会暴露的影响研究。基于ORCA智能卡数据，分析2023年8月14-17日华盛顿Puget Sound地区通勤者出行变化。结果显示：47.7%观测对象高温期间无乘车记录；活跃通勤者中，午间乘车比例下降（中位数0），典型乘车时间微调提前。空间异质性显著，既有出行范围半径小幅波动（中位数变化-0.12km），又出现乘车站点组合重构。通过停车站点锚定的冷却机会供给指数分析，发现用户日冷却暴露量整体稳定（Δ=0.08），未呈现系统性向高供给站点迁移现象。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT

  时间：2026-04-24

• 激光束强度最大值及其相对位置对多束激光深穿透焊接过程中关键孔（keyhole）的影响

  激光焊接中不同强度分布对焊缝形态及稳定性的影响。通过多模与单模激光束 coaxial 组合，验证了次级强度峰值位于主焊缝底部时可形成稳定"焊缝内焊缝"结构，显著降低飞溅率。而强度峰值位于主焊缝前壁时则会改变焊缝倾角并增加工艺不稳定性。研究揭示了强度分布位置与焊缝形态的定量关系，为工艺预设计提供理论依据。

  来源：JOURNAL OF MATERIALS PROCESSING TECHNOLOGY

  时间：2026-04-24

• 关于碳纤维内在微观结构与高强度、高模量、高韧性树脂基复合材料界面性能之间相关性的研究

  碳纤维表面微观形貌、石墨化程度、结晶结构参数及表面能分析表明，高石墨化与低结晶层厚度可提升界面结合强度，表面能增加亦增强界面粘结效果，为优化高性能树脂基复合材料提供理论依据。

  来源：Composites Communications

  时间：2026-04-24

• 具有双重导电性能的多孔凝胶，可实现高灵敏度的电容式传感，并具备以吸收为主的电磁干扰屏蔽效果

  基于PVA/PEDOT:PSS冻干骨架和原位银纳米颗粒沉积，本研究开发出具有双重导电网络的多孔复合凝胶。该材料在50%压缩应变下实现电容应变计因子40.3，X波段电磁屏蔽效能达20.12 dB，归因于多孔结构对机械变形的响应与银颗粒导电网络对电磁波的协同吸收机制。

  来源：Composites Communications

  时间：2026-04-24

• 通过共价界面工程提高碳纤维增强聚丙烯复合材料的界面粘附力和机械性能

  通过引入硝酸氧化碳纤维（NCF）和环氧接枝聚丙烯（GPP），在熔融共混过程中实现羧基与环氧基的化学反应，形成界面共价键，显著提升PP/NCF复合材料的机械性能，5% GPP可使拉伸强度和缺口冲击韧性分别提高1.23倍至122.4 MPa和9.8 kJ/m²。

  来源：JOURNAL OF INTERACTIVE MARKETING

  时间：2026-04-24

• 无丝材、旋转芯轴辅助的3D打印生物可吸收聚乳酸/铁复合支架：铁含量的影响

  生物可吸收血管支架的机械性能优化与细胞相容性研究。通过旋转 mandrel 辅助螺杆挤出3D打印技术开发PLA/Fe复合支架，系统研究铁含量（0-25 wt%）对力学性能（径向压力0.51→0.59 N/mm）和细胞相容性的影响。SEM和XRD证实铁微粒均匀分散，但高含量（15-25 wt%）导致界面缺陷和颗粒团聚，机械性能下降。细胞实验表明25 wt%铁含量显著提升细胞活力。该研究首次实现RMA-SME工艺下PLA/Fe复合血管支架的工业化制造，为生物可吸收支架的机械强化与降解调控提供新思路。

  来源：JOURNAL OF INTERACTIVE MARKETING

  时间：2026-04-24

• 具有周期性非均匀共振腔阵列的隔音屏障：专为重型公路交通产生的低频噪音量身定制的设计

  本研究提出一种基于非均匀谐振腔的周期阵列降噪屏障，通过理论分析、数值模拟与半混响室实验验证，证实其在中低频（500-2000 Hz）范围降噪效果超过8-12 dB，同时保持优异透气透光性，为交通噪声控制与野生动物栖息地保护提供新方案。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT

  时间：2026-04-24

• 基于P(VDF-HFP)的纳米复合材料通过碳量子点和Ni(OH)2纳米片的双重填料协同作用，展现了优异的能量存储性能

  聚合物介电电容器能量密度提升研究：通过双填料协同机制（碳量子点+氢氧化镍纳米片）实现ε_r和E_b同步优化，最佳材料U_d达21.9 J/cm³，较单填料提升188%，同时保持优异循环稳定性和快速充放电特性。

  来源：JOURNAL OF INTERACTIVE MARKETING

  时间：2026-04-24

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