• 永磁同步风力发电系统跟踪效果提升的复合控制策略设计

  针对复杂环境下永磁同步风力发电系统无位置传感器运行时风速跟踪性能问题，文章提出一种复合控制系统策略。速度环控制模块以精细化自抗扰控制（RADRC）策略为核心，并辅以并行比例积分（PI）控制器以增强速度环控制，高效抑制风速波动等外部扰动，提升速度控制精度与稳态性

  来源：Measurement and Control

  时间：2026-09-08

• 综述：迈向可持续制造：钛合金干式加工的三重底线综述

  钛合金因其高强度和耐腐蚀性在航空航天、生物医学和能源领域至关重要。然而，其较差的切削加工性和传统冷却液的环境影响促使人们寻求可持续替代方案。本综述通过三重底线（TBL）框架批判性评估钛合金的干式加工，涵盖生态、经济和社会维度。研究人员考察了先进涂层、表面织构和

  来源：Advances in Mechanical Engineering

  时间：2026-09-08

• 口译训练中情绪、学习信念与口译能力之间发展性及预测性关系的纵向研究

  这项纵向研究考察了口译训练第一年中情绪、学习信念与口译能力的发展轨迹及预测关系。研究人员对102名中国口译学生进行了为期十一个月的三次数据采集（T1、T2、T3），采用问卷和一项口译任务。结果显示：积极情绪从T1到T3基本保持稳定，而消极情绪到T3显著上升；学

  来源：Sage Open

  时间：2026-09-08

• 基于AlphaEvolve的秩48算法：4×4实值矩阵乘法的28nm实现及与Strassen算法的对比

  摘要：矩阵乘法电路作为加速器广泛应用于 3D 图形、通信、人工智能等领域。近年来，小维度矩阵乘法的高效算法取得了显著进展。AlphaEvolve 复值矩阵算法仅使用 48 次二进制乘法即实现了 48 次乘法运算，改进了朴素算法（64 次乘法）和先前已知最佳方法（49 次乘法

  来源：IEEE Transactions on Cloud Computing

  时间：2026-09-08

• 非线性体-面反应扩散系统在模拟可逆化学反应时的快反应极限与收敛速率

  研究人员研究了非线性体-面（bulk-surface）反应-扩散（reaction–diffusion）系统在模拟可逆化学反应时的快反应极限（fast reaction limit）。该系统描述一个有任意化学计量系数（stoichiometric coeffi

  来源：Asymptotic Analysis

  时间：2026-09-08

• 从指标到机制：通过有限块长动态特性设计无线韧性

  摘要：下一代无线网络必须在突发且严重的干扰下保持可靠运行，特别是在超高可靠低延迟通信（URLLC）场景中，严格的时间约束主导着系统设计。本工作从以时间为中心的视角出发解决网络韧性问题，通过明确集成有限块长（FBL）通信，从而将传输持续时间作为系统恢复的可控资源。为此，我们提

  来源：IEEE Open Journal of the Communications Society

  时间：2026-09-08

• 脉冲噪声下无小区大规模MIMO的分布式鲁棒活动检测

  Abstract：本文提出了一种适用于无细胞大规模多输入多输出（CF-mMIMO）系统中存在脉冲噪声时的鲁棒活动检测框架，该噪声源于大功率工业机械。我们首先定义了一个全面的噪声模型，以捕获CF-mMIMO架构中脉冲噪声的空间相关性。为了抑制此类脉冲噪声的影响——这种噪声会严重

  来源：IEEE Wireless Communications Letters

  时间：2026-09-08

• 四十年自动驾驶研发：演进、挑战与未来方向

  提升驾驶员舒适性与道路安全始终是推动智能道路车辆发展的核心动力。这些车辆依托信息通信技术（ICT），在智能交通系统（ITS）领域内支持高级驾驶辅助与自动驾驶功能。经过四十余年的发展，这些技术已从基础的导航与辅助功能，演进为高度复杂的自动驾驶系统（ADS）。ADS日益增长的复杂

  来源：IEEE Open Journal of Vehicular Technology

  时间：2026-09-08

• 面向可持续抗灾无线网络的节能空基RIS辅助设备到设备通信

  摘要：在受灾地区，地面通信基础设施往往遭受严重破坏或无法使用，使得快速恢复可靠连接成为一项关键挑战。设备到设备（D2D）通信作为一种有前景的解决方案，能够在不依赖固定基础设施的情况下实现附近用户之间的直接通信。然而，其性能通常受到严重路径损耗、覆盖范围有限以及遮挡环境中链路不

  来源：IEEE Open Journal of Vehicular Technology

  时间：2026-09-08

• 一种用于鲁棒 GPS/INS 车辆定位的变分贝叶斯最大相关熵扩展卡尔曼滤波

  摘要：本文提出了一种新型变分贝叶斯最大相关熵扩展卡尔曼滤波器，用于户外车辆定位应用中鲁棒的GPS/惯性导航系统集成。所提方法解决了现实导航系统中的两个关键挑战：时变传感器噪声特性以及过程（IMU）和量测（GPS）异常值。通过将变分贝叶斯近似对噪声协方差估计的自适应性与最大相

  来源：IEEE Open Journal of Vehicular Technology

  时间：2026-09-08

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