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用于公交线路间调度的决策生成：一种基于大型语言模型的方法
公交跨线路调度优化研究利用LLMs进行多任务微调，实现车辆分配、行程预测与需求预测协同优化，验证Qwen2.5-14B模型在降低12.5%行程方差和5%车队规模方面的有效性，并展现零样本泛化能力。
来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES
时间：2026-04-25
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利用原位三电极监测技术阐明锂离子电容器中多阶段过放电演变及失效机制
锂离子电容器（LICs）过放机制研究，通过三电极配置揭示不同截止电压下（0.5V和-0.5V临界点）的电极电位、温度演化及气体生成行为，划分深过放三阶段并阐明热稳定性威胁。
来源：JOURNAL OF POWER SOURCES
时间：2026-04-25
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在车辆合并区域实现协作控制：一种基于轨迹数据的关键车辆识别方法
动态复杂网络与熵权法结合的多维度车辆重要性评估及自适应算法在匝道合流区实现高效协同控制
来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES
时间：2026-04-25
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端到端的预测与优化动态预测性维护规划，整合了预测技术——以搭载锂离子电池的短程电动飞机为例
预测性维护端到端优化模型将传感器数据直接用于维护成本估计而非传统剩余寿命预测，应用于eVTOL锂电池维护降低故障率24%和总成本9.4%。
来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES
时间：2026-04-25
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点对点电能交易中的能源效率评估：一种分解方法
分布式能源普及推动电力系统向客户中心化转型，但现有P2P交易机制忽略能源效率分解。本文提出基于分解的P2P能源交易机制（DPET），通过ADMM算法实现有效/无效能源的动态拆分，降低供应链15%以上损耗，提升发电侧41%、消费侧11%的能效转化率，并优化网络侧2%的传输效率。
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一种基于稳态到瞬态递归蒸馏技术的航空发动机数字孪生建模方法
航空发动机数字孪生建模中存在稳态与瞬态数据严重失衡问题，本文提出基于温度混合重采样、递归知识蒸馏和元学习自适应融合的STRD框架，通过构建渐进式瞬态侧重训练集，实现稳态向瞬态的递归知识传递与对齐，有效缓解数据不平衡对模型性能的影响。实验表明，在三个数据集上采用LSTM和Transformer作为基模型时，STRD相比传统单模型和自助集成方法MAPE平均降低11%-64%，同时保持稳态高精度，在压气机出口总压、排气温度等关键参数预测中实现0.20%-0.97%的MAPE和0.489-19.821的RMSE优化。
来源：ADVANCED ENGINEERING INFORMATICS
时间：2026-04-25
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一种基于行波数据的、无需传感器且可解释的传输线路绝缘子闪络检测方法
提出基于电流行波数据的可解释绝缘子闪络检测方法，融合CNN与自注意力机制识别四种典型闪络波形特征，通过SHAP分析可视化模型决策过程，无需现场传感器或无人机即可实现低成本、可扩展的故障诊断，支持差异化运维策略。
来源：ADVANCED ENGINEERING INFORMATICS
时间：2026-04-25
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为电动汽车电池设计循环供应链网络：一种改进的鲁棒可能性编程方法
电动汽车电池循环供应链网络设计研究。通过整合客户关系管理策略与鲁棒可能性规划方法，构建多目标优化模型，解决电池回收中的不确定性、低参与率等问题。案例研究表明该模型可提升材料回收率40%，降低对原生资源依赖，实现经济与社会效益协同优化。
来源：INTERNATIONAL JOURNAL OF PRODUCTION ECONOMICS
时间：2026-04-25
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一种基于深度强化学习的方法，用于非循环调度单臂集群工具，并包含设备前端模块
真空集群工具（VCT）通过双负载锁与前端模块（EFEM）连接形成FEM-CT，解决多类型晶圆并发加工的机器人调度难题。本文提出机器人任务协作策略（RSS）确保无中断运行，并开发改进型深度强化学习（DRL）模型优化入口序列，增强处理不同工艺场景的鲁棒性。
来源：ADVANCED ENGINEERING INFORMATICS
时间：2026-04-25
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在异金属In-Sn-Oxo簇中通过烷氧基链长度调控实现纳米光刻技术
通过引入不同长度的烷氧基配体，合成了In4Sn4-oxo系列簇合物，系统研究了烷氧基链长对溶解性、光刻性能及成膜机制的影响，揭示了链长调控分解途径的关键作用，为新一代EUV光刻材料设计提供新见解。
来源：CHINESE JOURNAL OF STRUCTURAL CHEMISTRY
时间：2026-04-25
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