• 基于分布一致性(Distributional Coherence)的数据精炼结合SHAP引导特征选择用于阿尔茨海默病谱系中早期检测的数据优化方法

  摘要：阿尔茨海默病（Alzheimer's Disease, AD）是认知障碍的主要类型。现有认知状态分类研究多直接应用各类机器学习（Machine Learning, ML）算法，通常假设患者特征在不同评估间具有一致性，未明确考虑主观评估引入的变异性。少数试

  来源：Mathematical and Computational Applications

  时间：2026-06-10

• 墨西哥中部一座废弃水坝的地下层层征利用地电方法

  在墨西哥中部，地面破坏（ground failure）和地面沉降（subsidence）已加速发生，Villa de Reyes地堑（graben）特别是El Hundido水坝（dam）即为明证，其主要原因归因于地下水过度开采（groundwater ove

  来源：Geosciences

  时间：2026-06-10

• 中里亚期古地理制图在中阿特拉斯山脉西缘（摩洛哥）：M'Goun地质公园内的情境化教育方法

  本研究分析了古地理重建作为情境化地球科学教学工具在联合国教科文组织（UNESCO）M'Goun全球地质公园（中阿特拉斯山脉，摩洛哥）中的教育和科学潜力。研究人员解决了摩洛哥地质课程的一个主要局限性，即主要依赖于与当地地质现实和野外证据脱节的广义古地理模型。Ou

  来源：Geosciences

  时间：2026-06-10

• 地质演化与空间连通性在地质公园步道设计中的整合：以东爪哇伊真联合国教科文组织世界地质公园为例的方法框架

  伊真联合国教科文组织世界地质公园（Ijen UGGp）展现出高度的地质多样性，记录了从第三纪火山作用到活跃第四纪火山系统及相关碳酸盐岩—岩溶发育的过渡过程；然而，该地区的地质旅游仍以单点式为主，空间整合与主题连续性受限。本研究旨在通过整合地质背景、场地多样性及

  来源：Geosciences

  时间：2026-06-10

• 综述：水力压裂诊断：技术、解释挑战与新兴进展

  水力压裂诊断（Hydraulic Fracture Diagnostics）对于表征非常规储层（unconventional reservoirs）中的裂缝几何形态（fracture geometry）、连通性（connectivity）和有效性（effect

  来源：Geosciences

  时间：2026-06-10

• 综述：基于天基多星协同观测的自适应鲁棒轨道确定技术

  混合进化模糊系统（HEFS）已发展成为一种强大的计算范式，用于解决不确定性下的复杂工程优化与智能决策问题。本研究遵循PRISMA 2020方法论，系统综述了2020年至2026年间进化算法、群体智能、模糊逻辑与多准则决策（MCDM）技术整合的研究进展。分析重点

  来源：Aerospace

  时间：2026-06-10

• 基于改进鱼鹰优化算法、分布估计与Q学习融合的地形辅助导航智能匹配方法研究

  针对捷联惯性导航系统（SINS）中随时间累积发散的误差以及传统地形匹配算法在特征稀疏平坦地形环境中精度不足的问题，研究人员提出了一种融合改进鱼鹰优化算法（IOOA）、分布估计（EDA）与Q学习的智能地形辅助导航方法。该算法采用地形信息熵作为鲁棒匹配指标，构建了

  来源：Aerospace

  时间：2026-06-10

• 基于追捕策略动作空间(Pursuit-Strategy Action Space)的无人机近距离动态目标跟踪分层决策方法

  摘要：密集城市空域中多无人机(UAV)的三维协同路径规划具有较高难度，其困难源于建筑物、飞行限制区、移动障碍物及无人机间耦合作用共同导致的搜索空间随场景拥挤度迅速膨胀。标准群智能优化器虽可求得路径，但在初始可行性、后期精细搜索及环境变化后局部重规划方面存在不足

  来源：Aerospace

  时间：2026-06-10

• 大直径高超声速喷管型线精细化设计方法研究

  随着航空航天技术的进步，全尺寸风洞试验已成为突破高超声速技术瓶颈的关键途径，而超大尺寸高性能喷管的设计是其中的核心挑战之一。本研究针对出口直径6 m量级的超声速/高超声速可换喉道喷管型线设计方法展开研究，旨在解决大尺寸喷管面临的显著边界层效应及变马赫数实现困难

  来源：Aerospace

  时间：2026-06-10

• 一种用于舰载直升机着舰控制的残差PPO方法

  舰载直升机在近甲板区域着舰需要在显著的模型不确定性和环境扰动下保持稳定的姿态调节和高精度甲板相对运动控制，在这些条件下，传统的基于模型的控制方法可能会性能下降或变得过于保守。本文提出了一种面向任务的学习增强控制算法，用于舰船相对近甲板悬停和着舰，通过将基于模型

  来源：Aerospace

  时间：2026-06-10

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