• 平面弹性非均质材料中圆形弹性夹杂的无需界面积分的精确高效建模

  建模含夹杂材料中的弹性场对于理解复合材料的力学行为至关重要，然而传统的有限元（FEM）列式在处理复杂的夹杂几何形状或精细的应力集中时，往往面临高昂的计算成本。为解决此挑战，研究人员开发了一种基于单泛函列式（single-functional formulati

  来源：COMPOSITE STRUCTURES

  时间：2026-04-25

• 热释电材料中由光滑非均匀体诱发的温度应力集中效应

  热电材料服役过程中，由固有非均匀体引发的多物理场扰动所导致的温度应力集中，是导致其早期失效的主要诱因。当前非均匀体体系建模的核心瓶颈在于缺乏显式可解析的解。鉴于此，本研究针对嵌入热电基体中的光滑非均匀体，在无穷远处受均布电流密度或均布能量通量作用的二维电热弹性

  来源：COMPOSITE STRUCTURES

  时间：2026-04-25

• 土耳其复合金融状况指数：构建、动态特征与政策启示

  本研究通过差异化传导渠道考察金融状况对土耳其通货膨胀动态的影响，并进一步分析上述效应在消费者价格指数(CPI)各分项支出类别间的异质性。研究人员采用主成分分析(PCA)，基于2011年第一季度至2025年第一季度的季度数据构建了新型金融状况指数，并针对信贷成本

  来源：Borsa Istanbul Review

  时间：2026-04-25

• 面向外声–结构耦合系统的高效多分辨率多材料拓扑优化框架

  外声–结构耦合（ASI）系统在工程领域受到广泛关注，相应的拓扑优化技术已被应用于提升系统性能。然而，在扩展设计空间的同时高效获取外ASI系统高质量设计方案仍是一项关键挑战。本研究针对这一需求缺口，提出了一种面向外ASI系统的新型多分辨率多材料拓扑优化（MRMM

  来源：COMPUTER METHODS IN APPLIED MECHANICS AND ENGINEERING

  时间：2026-04-25

• 用于三维不可压缩线弹性分析的有效重叠有限元

  本文继续探讨用于不可压缩介质分析的重叠有限元（Overlapping Finite Elements, OFE）。此前，研究人员已考察了离散化于四边形单元上的二维纳维 - 斯托克斯（Navier-Stokes）方程的重叠单元解法 [36]。基于该研究成果，研究

  来源：COMPUTER METHODS IN APPLIED MECHANICS AND ENGINEERING

  时间：2026-04-25

• 均质化驱动微结构兼容性在多尺度拓扑优化中的应用

  在多尺度结构中，微结构通常以周期性或梯度方式排列，确保其在物理场作用下的兼容性是设计的关键难题。以往研究多局限于特定构型分析，物理场适用性有限，或仅关注几何兼容性。本文提出一种新型物理兼容性概念——均质化驱动微结构兼容性（homogenization-driv

  来源：COMPUTER METHODS IN APPLIED MECHANICS AND ENGINEERING

  时间：2026-04-25

• 基于宽度约束拓扑优化与连续传力路径规划的连续纤维增材制造高刚度加筋结构设计

  增材制造（Additive Manufacturing, AM）为连续纤维增强复合材料结构的设计提供了更高的自由度与灵活性。本研究将宽度约束引入面向连续纤维增强加筋结构的拓扑与纤维取向协同优化框架中。通过控制沿纤维方向的矩形搜索区域内的孔隙率，实现对加筋肋最大

  来源：COMPUTER METHODS IN APPLIED MECHANICS AND ENGINEERING

  时间：2026-04-25

• 含水与无水热解条件下Bakken页岩力学演化的对比：基于纳米压痕的评估

  Bakken组（Bakken Formation）是最大的非常规页岩油储层之一，其中水力压裂（hydraulic fracturing）与水平钻井（horizontal drilling）是提高采收率的关键方法。深入理解其力学性质对于这些工艺的设计至关重要，尤

  来源：INTERNATIONAL JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND MINING SCIENCES

  时间：2026-04-25

• 巴巴多斯能源转型中的争议性路径：一种新葛兰西主义视角

  ： 在全球范围内，可再生能源的引入受到广泛支持，巴巴多斯亦不例外。然而，与许多岛屿国家类似，巴巴多斯的能源系统高度依赖化石燃料进口。能源转型过程发生在既有能源系统利益相关者（主导行动者）与关于未来发展方向的不同争议路径之间。本研究旨在厘清巴巴多斯当前能源系统的

  来源：Energy Research & Social Science

  时间：2026-04-25

• 双层公共交通时刻表优化：兼顾起点站与换乘站的同步协调

  研究人员提出了一种双层（bilevel）公共交通时刻表优化框架，旨在同时实现起点站与换乘站的同步协调，以降低乘客总出行成本。该模型将起点站的乘客到达过程描述为连续概率分布，以提升初始等待时间估计的准确性；引入时间依赖的站点间行程时间函数，反映运营过程中的动态变

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES

  时间：2026-04-25

知名企业招聘：