气候危机的严峻性——尤其是极端天气事件的频繁发生——凸显了从不可再生化石燃料向可持续能源转型的重要性,因为人为产生的温室气体(GHG)排放是全球变暖的主要因素[1]。根据国际能源署(IEA)的报告,2022年全球二氧化碳(CO2)排放量增长了0.9%,其中交通运输行业的贡献尤为突出,达到了36.8吉吨(36.8 Gt)的新高。在这种背景下,可再生能源的部署对于实现净零碳排放目标至关重要,而生物燃料作为这一框架中的关键支柱,与全球能源转型密切相关[[2], [3], [4]]。
生物柴油已被认为是柴油发动机的潜在替代品,这促使科学界开发出提高生产效率的技术,同时解决相关社会问题。尽管在生物柴油生产路线多样化方面取得了显著进展,但传统的植物油与短链醇酯交换(transesterification)工艺仍占据主导地位[5,6]。这种工艺存在一些显著缺陷,降低了其竞争力,例如在整个生产过程中需要使用碱性均相催化剂,并会产生大量粗甘油副产品。据报道,通过酯交换反应产生的粗甘油占总产量的10%(按重量计),这导致了该商品市场的供需失衡[5,7]。因此,将甘油转化为高附加值产品将有利于提升生物柴油产业的经济可行性,并有助于其在全球能源结构中的地位。
甘油具有天然的多功能性,可以将其化学转化为多种高附加值产品,如甘油酸盐、聚甘油醚和酯、丙二醇、合成气、甘油酸、酒石酸、丙酸、丁醇、丙烯醛、缩酮、功能化碳材料以及多孔碳[[8], [9], [10], [11], [12]]。然而,甘油转化为多孔碳的研究相对较少。通常,这一过程分为两步:i) 使用高浓度H2SO4在温和温度(<220°C)下对甘油进行聚合/碳化;ii) 采用CO2、蒸汽、KOH、ZnCl2和H3PO4等试剂进行常规的物理或化学活化[13], [14], [15], [16]。然而,由此得到的甘油衍生多孔碳的表面酸性有限且不明确,限制了其在酸催化反应中的应用。实际上,这类材料主要被用于电化学系统和环境修复领域,分别作为超级电容器和吸附剂,得益于其出色的结构特性,而非作为高效的酸催化剂[[17], [18], [19], [20]]。
本研究旨在探索含有C-P(O)和/或C-S官能团的酸性表面的演变过程,同时通过新的合成方法提高比表面积和微孔结构。该方法基于通过H3PO4与甘油缩合生成聚甘油磷酸酯(poly(glycerol-phosphate)物种,在预碳化步骤中建立C-O-P和C-S键,并选择适当的活化温度以诱导形成耐热性强酸性位点,从而增强H3PO4的双重功能(既作为活化剂又作为功能化试剂)。这种方法有望显著扩展甘油衍生多孔碳在多种领域的应用范围,包括酸催化转化和环境修复。为了验证其多功能性,我们测试了这些多孔碳在异相催化合成含氧燃料添加剂(如Solketal,2,2-二甲基-1,3-二氧杂环戊烷-4-甲醇)以及在水溶液中吸附苯酚方面的性能。